NEW YORK — Pourquoi ouvrir une nouvelle liaison Cap-Haïtien–Miami au moment où Haïti traverse une crise sécuritaire, institutionnelle et économique particulièrement sévère ? L’interrogation conduit directement à l’objectif de ZED Airlines : transformer une route aérienne en vérita
NEW YORK — Pourquoi ouvrir une nouvelle liaison Cap-Haïtien–Miami au moment où Haïti traverse une crise sécuritaire, institutionnelle et économique particulièrement sévère ? L’interrogation conduit directement à l’objectif de ZED Airlines : transformer une route aérienne en véritable corridor économique entre le Nord d’Haïti et une diaspora fortement implantée en Floride, tout en occupant un espace laissé fragile par les difficultés persistantes du transport aérien vers le pays.
La situation actuelle modifie profondément la géographie des déplacements internationaux. L’insécurité imposée par les groupes armés de Viv Ansanm, les perturbations affectant Port-au-Prince et la non-opérationnalité de l’aéroport international Toussaint-Louverture pour certaines dessertes ont renforcé l’intérêt stratégique du Cap-Haïtien. Une liaison directe avec Miami dépasse, à ce titre, la simple logique commerciale : elle répond à une demande de mobilité, de continuité familiale, d’échanges économiques et de connexion avec la diaspora.
Le vol inaugural de ZED Airlines constitue un bon départ. Il ne garantit cependant pas la réussite du projet. Le personnel de la compagnie demeure encore loin du niveau de perfection exigé par un défi de cette dimension. En aviation commerciale, l’existence d’une ligne ne suffit pas : la crédibilité se construit autour de la ponctualité, de la régularité, de l’accueil, de la gestion des bagages, de la transparence tarifaire, du traitement des réclamations et de la qualité générale du service.
Cette faiblesse initiale ne devrait pourtant pas servir de prétexte à une campagne de boycott. Une entreprise haïtienne qui investit dans un secteur aussi complexe mérite d’être évaluée avec rigueur, mais aussi avec une certaine tolérance pendant sa phase de consolidation. Soutenir les entreprises haïtiennes ne signifie pas accepter l’amateurisme ; cela signifie leur permettre de corriger leurs insuffisances sans chercher prématurément à les éliminer du marché.
L’enjeu est également celui de la concurrence. Celle-ci demeure nécessaire lorsqu’elle pousse les opérateurs à améliorer les prix, les fréquences, les services et les mécanismes de fidélisation. Mais elle doit rester loyale, conforme aux règles commerciales et dépourvue de stratégies visant uniquement à discréditer un concurrent. Une saine compétition doit bénéficier au consommateur, non transformer le marché en terrain de sabotage économique.
ZED Airlines devra donc convaincre non par le seul argument patriotique, mais par la qualité de son offre. La diaspora haïtienne, particulièrement exigeante en matière de transport, attend davantage qu’un symbole national : elle souhaite un service fiable, respectueux et compétitif. Le soutien accordé à une compagnie haïtienne ne peut devenir durable que si celle-ci transforme progressivement l’enthousiasme du premier vol en véritable culture professionnelle.
Le défi est considérable. Mais la réussite d’une compagnie haïtienne sur l’axe Cap-Haïtien–Miami pourrait contribuer à restaurer une forme de confiance économique, faciliter les déplacements de la diaspora et renforcer le rôle du Nord comme porte internationale du pays.
Le véritable succès de ZED Airlines ne sera donc pas seulement d’avoir réussi son vol inaugural. Il sera de démontrer, dans la durée, qu’une entreprise haïtienne peut affronter la concurrence, corriger ses faiblesses, respecter ses passagers et conserver leur confiance.
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