Les États-Unis continuent de restreindre certains vols à basse altitude dans plusieurs zones d’Haïti, notamment dans une vaste partie du Centre et de l’Ouest du pays, ainsi que dans la région de Port-au-Prince, en raison des risques liés à « l’instabilité en cours ». La mesure, qui devait prendre fin en septembre 2026, a été renouvelée
Le NOTAM (avis aux pilotes) KICZ A0046/26 de la Federal Aviation Administration (FAA) est entré en vigueur le 1er septembre 2026 à 12:30 UTC. Il prolonge les restrictions de vol pour les opérateurs américains en Haïti jusqu’au 2 mars 2027.
Ces restrictions concernent les compagnies aériennes et certains opérateurs et pilotes américains. Les vols à plus de 10,000 pieds ne sont pas concernés par cette restriction, pas plus que les opérations effectuées dans les autres zones du pays. Des exceptions restent possibles avec une autorisation des autorités américaines, notamment pour certaines opérations particulières ou en cas d’urgence.
Il est interdit aux personnes décrites au paragraphe A (applicabilité) d’exploiter des vols à des altitudes allant du sol à 9,999 pieds du niveau de la mer dans le territoire et l’espace aérien d’Haïti au Sud du 191000N et au nord du 182000N entre la frontière Haïti/République dominicaine et le 0730000W, et dans un rayon de 17 NM de 191000N0723100W en raison des risques pour la sécurité des vols liés à l’instabilité en cours.
A. Applicabilité : Ce NOTAM s’applique à tous les transporteurs aériens et exploitants commerciaux des États-Unis ; toutes les personnes exerçant les privilèges d’un brevet de navigant délivré par la FAA, à l’exception de ces personnes exploitant un aéronef immatriculé aux États-Unis pour le compte d’un transporteur aérien étranger ; et tous les exploitants d’aéronefs civils immatriculés aux États-Unis, sauf lorsque l’exploitant de cet aéronef est un transporteur aérien étranger.
B. Opérations autorisées : Les survols au-dessus de 10,000 pieds du niveau de la mer et les opérations dans le territoire et l’espace aérien d’Haïti en dehors des zones mentionnées ci-dessus ne nécessitent pas d’autorisation de la FAA. Ce NOTAM n’interdit pas aux personnes décrites au paragraphe A (applicabilité) ci-dessus de mener des opérations de vol dans les zones mentionnées ci-dessus lorsque ces opérations sont autorisées soit par une autre agence du gouvernement des États-Unis avec l’approbation de la FAA, soit par une dérogation, exemption ou autre autorisation délivrée par l’administrateur de la FAA. Les exploitants doivent appeler le centre des opérations de la FAA à Washington au 202-267-3333 pour enclencher la coordination en vue d’obtenir l’autorisation de la FAA pour mener des opérations.
C. Situations d’urgence : Dans une situation d’urgence nécessitant une décision et une action immédiates pour la sécurité du vol, le pilote commandant de bord d’un aéronef peut déroger à ce NOTAM dans la mesure requise par cette urgence. Ce NOTAM est un ordre d’urgence émis en vertu du 49 USC 40113(A), 44701(A)(5) et 46105(C).
Si disponibles, des informations complémentaires peuvent être trouvées à l’adresse : https://www.faa.gov/air_traffic/publications/us_restrictions/
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