Après la collision entre deux trains à grande vitesse à Urda, sur la ligne Madrid-Séville, la presse espagnole s’interroge et pointe un risque bien connu sur cette ligne où le système de signalisation est jugé « obsolète ».
Entre 1990 et 2018, l’Espagne a pourtant investi plus de 55 milliards d’euros dans ses voies ferrées. Mais une grande partie de cet argent a servi à construire de nouvelles voies à grande vitesse.
Dans cette vidéo, nous revenons sur les interrogations soulevées par l’accident ferroviaire du mercredi 28 octobre sur l’entretien du réseau ferré espagnol.
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