Le détroit d’Ormuz, passage maritime stratégique reliant le golfe Persique à la mer d’Oman, se situe entre l’Iran et le sultanat d’Oman. Depuis le début de la guerre entre l’Iran et les États-Unis, il y a cinq mois, les forces iraniennes en contrôlent l’accès, tandis que Washington a imposé un blocus naval à Téhéran.

Le dimanche 2 août, l’Iran a assuré, quelques heures après l’annonce d’une suspension des frappes américaines, être proche d’un accord avec Oman sur le détroit. Mais qu’en est-il exactement ?

Quel est le différend entre Téhéran et Mascate ?

L’Iran et les États-Unis ont signé, le 19 juin 2026, un accord prévoyant la réouverture du détroit d’Ormuz et le rétablissement de la liberté de navigation dans cette voie maritime stratégique. Quelques jours plus tard, Oman a mis en place un corridor maritime temporaire au sud du détroit, dans ses eaux territoriales, afin de permettre la reprise du trafic commercial en toute sécurité. Les États-Unis ont alors encouragé les navires marchands à emprunter ce corridor.

De son côté, Téhéran a dénoncé une violation de l’accord conclu en juin, affirmant que seuls les itinéraires approuvés par les autorités iraniennes étaient autorisés, avant qu’une escalade militaire entre l’Iran et les États-Unis ne sape l’accord et que le détroit ne soit à nouveau verrouillé.

Face à cette impasse, Oman a lancé fin juillet une nouvelle médiation, proposant de maintenir un couloir de navigation passant principalement par ses eaux territoriales.

Téhéran a rejeté la proposition, insistant sur la fermeture complète du corridor sud [voie verte sur la carte] et le contrôle exclusif du trafic maritime dans le détroit par les forces armées iraniennes.

Quel est l’objet des négociations actuelles ?

Même un retour à la voie de navigation traditionnelle [voie bleue sur la carte] n’était plus envisageable pour Téhéran, a affirmé la semaine dernière un diplomate iranien, au motif que ses points d’entrée et de sortie se trouvent dans les eaux territoriales omanaises.

“Les Omanais ont alors proposé un plan selon lequel 50 % du point de passage serait sous contrôle iranien et 50 % sous celui d’Oman [dans les eaux omanaises], mais nous avons répondu que même si une paix durable était instaurée, nous n’accepterons pas de corridor intermédiaire”, a indiqué le vice-ministre iranien des Affaires étrangères, Kazem Gharibabadi, cité par le média local Tabnak.

Mais après les menaces du président américain Donald Trump la semaine dernière, les pourparlers entre l’Iran et Oman se sont intensifiés, Téhéran assouplissant quelque peu sa position.

“Nous sommes sur le point de parvenir à un accord sur une route acceptable pour les deux parties – ni la route nord, ni la route sud –, dans le respect des droits souverains de chaque pays et la garantie de nos intérêts nationaux et de notre sécurité”, a déclaré le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmaïl Baghaï, à la télévision d’État.

Il a précisé que cette nouvelle route maritime “sera utilisée à titre temporaire”, dans l’attente d’une décision sur un tracé permanent, selon une vidéo de son intervention diffusée par le média conservateur SNN. Il s’agit d’“un unique corridor comportant une voie d’aller et de retour”, a-t-il précisé sans fournir plus de détails.

Un accord Téhéran-Mascate est-il imminent ?

On ignore encore quand un accord sera conclu, mais Téhéran a annoncé dimanche être sur le point de parvenir à un compromis avec Mascate, le chef de la diplomatie Abbas Araghchi, cité par l’agence de presse officielle Irna, estimant que les négociations “se trouvaient dans la phase finale”. Mercredi, d’autres sources iraniennes expliquaient toutefois que les “ingérences américaines” et les menaces de Donald Trump retardaient l’accord irano-omanais.

Mais un tel accord n’aura quoi qu’il en soit “rien à voir avec la réouverture ou le maintien de la fermeture” du détroit d’Ormuz, a assuré Esmaïl Baghaï, affirmant qu’il était fermé à cause “de toutes les mesures hostiles” de Washington.