L’administration Trump, arrivée au pouvoir grâce à des financements massifs de l’industrie des combustibles fossiles, incarne une nouvelle politique de la mobilité : une « transition négative ». Les premiers décrets présidentiels de Donald Trump, promulgués en janvier 2025, visaient à ouvrir de nouveaux permis d’exploitation pétrolière et gazière sur les terres et les eaux fédérales, et à démanteler les politiques en faveur des énergies vertes mises en œuvre par l’administration Biden.
Cela comprenait l’abrogation des normes d’émissions plus strictes pour les automobiles, la suppression des réglementations de la loi sur la qualité de l’air applicables aux centrales à charbon, la suppression des subventions pour les véhicules électriques et les bornes de recharge prévues par la loi sur la réduction de l’inflation, ainsi que l’annulation des investissements dans la résilience côtière, l’éolien offshore, l’énergie solaire et l’installation de pompes à chaleur dans les zones à faibles revenus, prévus par la loi sur les infrastructures construites.
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