Christian Grataloup est spécialiste de géohistoire, ancien professeur à l’université Paris Cité,. Il dirige la collection d’atlas historiques éditée par Les Arènes, puis par Tallandier. Publications 2026 : Atlas historique de la mer (Les Arènes), Atlas historique du climat (Tallandier) et la bande dessinée L’Incroyable Histoire de l’humanité (Les Arènes).
La guerre entre l’Iran et l’alliance américano-israélienne se déroule en partie autour du détroit d’Ormuz. Un détroit commercial est-il un espace de paix ou de guerre ?
Un détroit se lit dans les deux sens : un passage étroit entre deux mers et une discontinuité maritime étroite entre deux terres. Sans les 33 kilomètres liquides du pas de Calais, les armées de Napoléon ou d’Hitler se seraient emparées de Londres. Aujourd’hui, chaque jour, 400 navires passent de la Manche à la mer du Nord et 100 ferrys les croisent. Ormuz est juste une sortie de golfe, un début de route. Mais, en concentrant temporairement des richesses, un détroit attire en permanence les convoitises.
Comment tracer une route commerciale terrestre et maritime ?
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