Pourquoi le diesel français flambe plus que la moyenne européenne

La menace, mardi 22 septembre, du président des Etats-Unis Donald Trump d’interdire « rapidement » les exportations de diesel (autrement appelé gazole) pour faire baisser la facture des automobilistes américains, inquiète les Européens. Et pour cause : le diesel américain représentait 50 % de ce carburant importé par les Vingt-Sept au mois d’août, selon la Commission européenne.

Ce serait « une très mauvaise idée », a souligné la Commission jeudi 24 septembre. « Toute perturbation risquerait d’avoir des conséquences négatives pour les deux parties », a mis en garde son porte-parole Olof Gill avant de préciser que « des contacts de haut niveau entre l’Union européenne [UE] et l’administration américaine sont en cours ».

Cette nouvelle sortie de Trump intervient alors que le litre de gazole à l’échelle de l’UE a déjà battu son record. Soit 2,23 euros en moyenne lundi 21 septembre contre 2,16 euros une semaine plus tôt, selon des données agrégées, jeudi 24, par la Commission européenne. C’est avant tout la conséquence de tensions sur l’offre en produits raffinés, sous le coup de la guerre au Moyen-Orient comme de celle entre l’Ukraine et la Russie.

Il vous reste 75.55% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.