Des camions-citernes venus d’Irak sont garés en file indienne sur des dizaines de kilomètres, le long de l’autoroute du littoral syrien, dans l’attente de pouvoir décharger leur cargaison de carburant à la raffinerie du port de Baniyas. Cela fait cinq jours que Haïdan Khleïf, un chauffeur mossouliote de 44 ans, a franchi la frontière irakienne après avoir récupéré sa cargaison dans le port de Bassora. Son tour est enfin venu, ce 12 juillet. Il est l’un des 1 000 camions irakiens autorisés chaque jour à accéder à la plateforme de déchargement, d’où le carburant sera ensuite exporté par bateau, via la Méditerranée.

L’accord, signé fin avril pour cinq ans, entre l’Irak et la Syrie ne traduit pas seulement une plus grande intégration économique entre les deux pays depuis l’arrivée au pouvoir d’Ahmed Al-Charaa. Il esquisse les ambitions du nouvel homme fort de la Syrie. Il entend tirer parti des inquiétudes entourant la sécurité des approvisionnements énergétiques mondiaux, après la fermeture du détroit d’Ormuz à la suite de l’offensive américano-israélienne contre l’Iran, le 28 février, et des menaces exercées par les rebelles yéménites sur le détroit de Bab Al-Mandab, pour réintégrer son pays dans l’économie régionale et internationale après quatorze ans de guerre civile. La position géographique stratégique de la Syrie lui permet de se promouvoir en corridor énergétique et en plaque tournante logistique mondiale.

En avril, le président Al-Charaa a dévoilé, lors d’une réunion informelle entre l’Union européenne (UE) et ses partenaires méditerranéens à Chypre, l’initiative « Quatre mers et ses neuf corridors ». Elle entend connecter la mer Méditerranée, le golfe Arabo-Persique, la mer Noire et la mer Caspienne, par un réseau de corridors commerciaux, logistiques et énergétiques, faisant de la Syrie une plateforme entre les pays du Golfe, la Turquie et l’Europe. Ce projet n’est pas sans rappeler l’initiative Vision des cinq mers, que le dictateur Bachar Al-Assad avait promue en 2004 et qui n’a jamais vu le jour. En pleine guerre d’Irak, puis lors de la guerre civile en Syrie, son alliance avec l’Iran l’avait mis dos à dos avec la Turquie et les pays du Golfe.

Il vous reste 76.29% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.