Les équipementiers Valeo et Forvia confirment l’inflexion du secteur automobile vers la défense

Dans le secteur automobile, produire du matériel militaire n’est plus tabou. Alors que Renault a conclu depuis le début de l’année deux accords de production de drones, l’un avec Turgis Gaillard, l’autre avec Thales, c’est au tour de Valeo et de Forvia, les deux principaux équipementiers automobiles français, de se lancer dans la défense.

Le premier a annoncé, le 20 juillet, un partenariat avec la start-up française de drones Harmattan AI, afin de « produire en France un moteur électrique de drones souverain ». Le second a officialisé, le 27 juillet, une commande avec une entreprise spécialisée dans les drones intercepteurs, dont le nom n’a pas été révélé, pour assembler environ 500 appareils par mois, « avec pour objectif de porter rapidement les capacités de production à environ 1 000 unités par mois ». La ligne d’assemblage sera installée en France, dans une usine existante.

« Nous sommes convaincus que Forvia peut contribuer de manière significative à la souveraineté et à la résilience européennes », a déclaré Martin Fischer, le directeur général de l’équipementier automobile, pour expliquer l’incursion de son groupe dans le secteur de la défense, en sachant qu’Hella, sa division allemande, fournit déjà des solutions d’éclairage et des systèmes électroniques pour des applications militaires et de sécurité, comme des véhicules militaires. Avec ce premier contrat avec un droniste, l’équipementier va un cran plus loin. D’autres accords devraient suivre.

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